Ingepaste Zuiger Gelaste Koolstofstaal Gesmede Montage

Beschrijving

De zuiger kan in drie delen worden verdeeld: zuigerkroon, zuigerhoofd en zuigerrok. De belangrijkste functie van de zuiger is de verbrandingsdruk in de cilinder te dragen en deze kracht over te brengen aan de trapas door de zuigeras en de koppelstang. De zuiger, cilinderkop en cilindermuur vormt een verbrandingskamer. De zuigerbovenkant is een deel van verbrandingskamer, zodat wordt het vaak gemaakt in verschillende vormen.

 De zuigerbovenkant van benzinemotor keurt bovenkant meestal met platte kop goed of concave, om de verbrandingskamer in productieproces compact in structuur, klein op het gebied van de hittedissipatie en eenvoudig te maken. De kroonzuiger wordt algemeen gebruikt in de motor van de twee slagbenzine. De zuigerkroon van dieselmotor wordt vaak gemaakt in diverse kuilen. Het zuigerhoofd is het deel boven de zuigeraszetel. Het zuigerhoofd is uitgerust met een zuigerveer om gas te verhinderen op hoge temperatuur en hoge druk het carter en de olie in te gaan van het ingaan van de verbrandingskamer.

Het grootste deel van de hitte door de bovenkant van de zuiger wordt geabsorbeerd wordt ook overgebracht aan de cilinder door het hoofd van de zuiger, en door het koelmiddel dat dan overgebracht. Het zuigerhoofd verwerkt verscheidene groeven voor het installeren van zuigerveren. Het aantal zuigerveren hangt van de vereisten om te verzegelen af. Het is verwant met de motorsnelheid en de cilinderdruk. Alle delen onder de zuigerveergroef worden genoemd zuigerrokken. Zijn functie is de zuiger in de cilinder heen en weer te leiden en de zijdruk te dragen. Wanneer de motor werkt, zal de zuiger worden gebogen en wegens de gasdruk in de cilinder misvormen. Nadat de zuiger wordt verwarmd, is de uitbreiding van de zuigeras groter dan dat andere delen toe te schrijven aan de hoop van metaal in de zuigeras. De zuiger zal ook uitdrijvingsmisvorming onder de actie van zijdruk veroorzaken. Het uitvoerige resultaat van de bovengenoemde misvorming maakt de sectie van de zuigerrok de ellips van de lange as in de richting van de zuigeras worden.

Specificatie

Materiaal: koolstofstaal

Oppervlaktebehandeling: anti-olie; anti-schildert

Ontwikkelingsgeschiedenis

De eerste automobiele motorzuiger in de wereld werd gemaakt van gietijzer. De materialen van de aluminiumlegering met zijn lichtgewicht, goed warmtegeleidingsvermogen en lage uitbreidingscoëfficiënt werden goedgekeurd door automobiele motorondernemingen en begonnen met industriële productie. Met de snelle ontwikkeling van hoge paardekracht automobiele motor, vooral de toepassing van het turbocharging van en het intercooling van technologie in zware dieselmotor. Evenals de voortdurende verbetering van de vereisten van hoge compressieverhouding en lage emissie in grote cilinderdiameter, kan het traditionele de zuigermateriaal van de aluminiumlegering niet aan zijn gebruiksvereisten voldoen.

De eerste koolstofstaalzuiger werd gebruikt in de enige cilinderdieselmotor van elspettbedrijf van Duitsland in 1955, en begon koolstofstaalzuiger in partij voor rupsband van de Verenigde Staten in 2000 te produceren. Momenteel, is de koolstofstaalzuiger wijd gebruikt in krachtige middelgrote en op zwaar werk berekende dieselmotoren van de mens, rupsband, Cummins, Daimler, Volvo, Benz en andere bedrijven. Na zware bedrijfsvoertuig en het rennen motor, wordt de koolstofstaalzuiger geleidelijk aan gebruikt in personenautodieselmotor in Europese en Amerikaanse landen, met een brede waaier van toepassingsscenario's.

Technisch gegevensblad

Voordeel

1, de koolstofstaalzuiger heeft uitstekende weerstand op hoge temperatuur en kan hoge druk weerstaan.

2, het hebben de voordelen van hoge moeheidssterkte, hoge betrouwbaarheid, lichtgewichtontwerp, lage kooldioxide-emissie en brandstofbesparing.

Pakket

a. Het plastic van de het pakketb.wove zak van de bellenzak Aangepaste pakket c.Pallet d.

levertijd

Onze fabriek heeft hoge capaciteit voor productie, is de levertijd 45days voor kleine hoeveelheid, of als u haast voor dat bent, kunnen wij uw het verschepen datum schikken en ontmoeten.